目前，國際上現有４０多種現場總線，從應用狀況看，所有的現場總線都能較好地實現速率要求較慢的過程控制，因此，在速率要求較低的控制領域，誰都很難統一整個世界市場。而現場總線的關鍵技術之一是互操作性，實現現場總線技術的統一是所有用戶的愿望。國際上多種現場總線并存競爭的局面將會長期存在下去。今后現場總線技術如何發展、如何統一，是所有生產廠商和用戶十分關心的問題。

由于控制過程的復雜性使得現存的任何一種現場總線都難以單獨勝任，多種現場總線將會互聯共存于一個控制系統中。事實上，由于每一種現場總線都有各自的適用范圍和技術特點，而且各種類型的現場總線采用完全不同的通信協議，這些現場總線都有著各自不同的技術特長及其擅長的應用領域，如Ｐｒｏｆｉｂｕｓ－ＤＰ用于分散外設間高速數據傳輸，適用于加工自動化領域；Ｐｒｏｆｉｂｕｓ－ＦＭＳ適用于紡織、樓宇自動化、可編程控制器、低壓開關等；Ｐｒｏｆｉｂｕｓ－ＰＡ用于過程自動化；ＦＦ智能程度高、實時性強、組態靈活，在過程自動控制上有優勢；ＰＮＥＴ在農業自動化領域有很好的前景；而基于ＣＡＮ－ＢＵＳ技術的ＤｅｖｉｃｅＮｅｔ總線，則是一種理想的設備層現場總線。它主要被廣泛應用于現代工廠自動化系統，尤其是汽車制造行業等；ＩＥＣ?６１１５８國際標準中雖未列入Ｌｏｎｗｏｒｋｓ和ＣＡＮ，但Ｌｏｎｗｏｒｋｓ很適合物業領域，ＬｏｎＷｏｒｋｓ主要應用在樓宇自動化、家庭自動化、保安系統、辦公設備、交通運輸、工業過程控制等行業。ＣＡＮ更適合于報文內容簡單、通信距離和通信速率適中的應用場合。而這些劃分也不是肯定的，每種現場總線都力圖將其應用領域擴大，彼此滲透。

總之，不同的現場總線盡管占有其一定的市場份額，但在技術上各有特點。因此，用戶是從廣義總線的角度出發，采用按系統的不同部分選用不同的總線即多層次總線還是在條件成熟時選用單一總線，是一個需要慎重考慮的問題。在《２００５年度科技型中小企業創新基金若干重點項目指南》中，在現場總線控制系統中，鼓勵在斷續生產過程控制行業，優先使用Ｐｒｏｆｉｂｕｓ－ＤＰ、ＤｅｖｉｃｅＮｅｔ、Ｊ１９３９現場總線技術；在連續生產過程控制行業，鼓勵優先采用ＦＦ現場總線技術和Ｐｒｏｆｉｂｕｓ－ＰＡ現場總線技術；針對船舶行業要求安全性高、實用性強、監控點多、監控物理量類型多等的特點，并且多年的實際應用基礎和前輩的推薦，一般采用Ｌｏｎｗｏｒｋｓ或ＣＡＮＢＵＳ現場總線結構是比較合適的；針對海洋平臺應用中過程控制連續運轉能力的需求，及其系統設計中強調“故障－安全”性和慣用的總線標準，一般采用ＦＦ或Ｐｒｏｆｉｂｕｓ這兩種總線結構。